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1． 彈簧材料生產(chǎn)狀況和技術(shù)質(zhì)量水平
彈簧是對(duì)原材料十分依賴的行業(yè)，目前彈簧行業(yè)對(duì)彈簧材料年需求量(不包括彈簧鋼板)約6萬(wàn)t，現(xiàn)實(shí)情況是國(guó)產(chǎn)彈簧鋼和彈簧鋼絲占有的是低端市場(chǎng)，高要求的彈簧如為轎車配套的懸架彈簧、氣門彈簧材料相當(dāng)一部分需要從國(guó)外進(jìn)口，異形截面材料甚至在國(guó)內(nèi)找不到生產(chǎn)商。日本和韓國(guó)是向中國(guó)出口彈簧鋼絲最多的國(guó)家，瑞典、德國(guó)、比利時(shí)、澳大利亞和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)也向國(guó)內(nèi)進(jìn)口一部分材料。近年來(lái)汽車工業(yè)發(fā)展也拉動(dòng)了彈簧材料的生產(chǎn)，90年代以來(lái)國(guó)內(nèi)新上馬了近十條彈簧鋼絲生產(chǎn)線和五、六家生產(chǎn)彈簧鋼的特鋼廠，生產(chǎn)各種彈簧鋼絲的小拉絲廠不計(jì)其數(shù)。雖然在質(zhì)量方面國(guó)產(chǎn)鋼絲比不上進(jìn)口產(chǎn)品，但價(jià)格低廉，所以也被用于制造微型車、面包車懸架彈簧、摩托車減震彈簧、中低應(yīng)力氣門彈簧、一般彈簧和異形彈簧。用于制造熱卷彈簧的彈簧圓鋼大部分使用國(guó)產(chǎn)材料，也有少量進(jìn)口，和進(jìn)口圓鋼相比國(guó)產(chǎn)彈簧鋼價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不大，質(zhì)量規(guī)格和品種也有差距。
我國(guó)彈簧材料最大差距是新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)這一塊，為順應(yīng)汽車向輕量化方向發(fā)展，日本鋼鐵公司與彈簧企業(yè)合作開(kāi)發(fā)出一批可用于應(yīng)力為1200MPa，甚至1300MPa的新型材料；知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于鋼廠與彈簧企業(yè)共有，對(duì)其他方實(shí)行技術(shù)保密，市場(chǎng)封鎖，我國(guó)彈簧企業(yè)在這方面處于不利境地。開(kāi)發(fā)新型材料涉及到基礎(chǔ)研究，鋼廠設(shè)施改造，資金投入一系列問(wèn)題，而彈簧鋼產(chǎn)量在總的鋼產(chǎn)量中只占極小一部分，難以引起鋼鐵企業(yè)研發(fā)興趣，和國(guó)外的差距將保持下去。
2．彈簧加工設(shè)備狀況
中國(guó)目前制造彈簧加工設(shè)備和測(cè)試設(shè)備的企業(yè)為數(shù)不多，但企業(yè)的研發(fā)和裝備與國(guó)外相比差距十分大，其中彈簧測(cè)試設(shè)備開(kāi)發(fā)依托數(shù)字技術(shù)，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)下了些功夫，情況稍好一些，主要問(wèn)題是：
生產(chǎn)品種單一，大部分企業(yè)只能生產(chǎn)一兩種規(guī)格，不成系列，更沒(méi)有能力生產(chǎn)成套設(shè)備，設(shè)備之間的連線、物流控制處于空白狀態(tài)。
大部分產(chǎn)品停留在仿制階段，而且大多數(shù)仿制的是過(guò)期的老產(chǎn)品，缺少自主開(kāi)發(fā)能力。
高技術(shù)含量、高附加值設(shè)備如大規(guī)格(大于14毫米)卷簧機(jī)、應(yīng)力噴丸機(jī)、在線的熱壓機(jī)、負(fù)荷分類機(jī)等都不能生產(chǎn)，必須進(jìn)口。